一、指挥车应急通信系统简述

以指挥、控制、通信、计算机、情报等为代表的自动化通信指挥系统是现代指挥系统的神经中枢。而确保神经中枢融合和通畅，多媒体指挥调度系统正是实施贯彻这一步骤的关键。新时期的军队、公安、企事业单位的调度指挥仍需把握安全、通畅的基本通信要求，并对多媒体技术应用、多网通信方式等扁平化、融合式的通信网络提出了更高要求。

① 实现高质量的通话，通过高清视频召开视频会议，能够通过网络进行数据传输，全面了解战场前线的进展状态。   

② 在借助卫星的远程指挥通讯的基础上，需要以其他各种语音通讯方式（电话、传真、会议等）和其他尽可能借助的通信网络来实现指挥部与前线之间的进一步沟通。       

③ 希望相应的指挥调度系统设备采用简单快捷的操作方式，实现对指挥的高效运作。     

④ 希望新的系统能够与原有其他通信系统实现融合对接，逐渐过渡。

⑤ 希望设备具有较强的安全保密性，具备多层级权限设置（旧的PSTN设备的保密性和权限呼叫均较为落后和不完备）。   

⑥ 希望不同级别和地域分布的各个联络点之间，能够进行跨地域的简单快捷通信。

 二、指挥车应急通信系统拓扑图

三、指挥车应急通信系统构成

应急现场调度指挥车在功能上可以分为两大系统：应急通讯网络系统和应急信息软件平台。这两大系统缺一不可，互为补充，共同完成应急指挥调度的任务。

其中，通讯和网络系统实现指挥调度指令的下达，与各方的联系，协调各方的进度安排。信息资源是应急指挥的基础，应急方案的制定是基于丰富的、实时的、准确的信息资源的基础上进行的。应急现场通信指挥车以机动车为载体，通过车载设备使用各种有线、无线方式获取声音、图像和数据，为车内的领导和专家提供现场综合信息；利用卫星或光纤等通信手段与信息中心建立联系，实现通话功能；实现信息中心数据共享和通信；可接入互联网、联接内部电话专网、公用电话网。

四、指挥车应急通信系统功能

1、信息系统的主要功能

    将各方面的信息及时、直观地汇总到指挥车中，在应急指挥车中实时监控事发现场的相关工程参数，视频图像等，指导指挥和调度工作，减少盲目和错误指挥，使得指挥调度的指令更加科学、完整、准确，所以，应急指挥信息系统是指挥车内的重要组成部分，离开了应急指挥信息系统将难以完成整个系统功能。

2、通信和网络系统功能

用来保证应急抢险指挥车和现场、以及后方指挥部的话音、数据、视频和传真通信，该方案中，我们采用了卫星通信、GPRS/CDMA通信、光纤通信等多种方式。一方面这些方式可以互为备份，保证可靠性；另一方面，在现场我们可以根据现场的实际情况在多种方式中选用最优的方案，迅速建成应急通信网络，配合防暴电话、传真、计算机、扫描仪、摄像机等外设，实现指挥车和现场以及外部的多媒体通信，确保应急通信指挥的应用。

五、自跟踪卫星通信系统

本系统设计中的卫星通信网是一个点对点卫星通信网，选择的技术方案是MCPC/PAMA体制。应急车使用一个独立信道，无竞争、无碰撞。 

该方案的特点可归纳为：

●多路电话：支持传真，通过卫星可拨打全国各地电话网。

●一路数据：支持双向传输。

●中心数据业务，能进入地面局域网。

车载卫星通信系统由1.2米Ku波段天线、8W射频设备、卫星通信室内单元(卫星调制解调器以及网络交换机、图像编解码器等)设备组成。主要用来将现场的信号通过卫星信道传给固定站，同时接收固定站发来的信号，并完成现场与固定站间话音、IP数据的信息交换。

1.2米天线安装在通信车的顶部，配有伺服控制、跟踪接收机等配套设备，以完成天线的全自动对星工作。配置了伺服跟踪系统的天线减轻人员的工作量，缩短了系统开通时间。

射频设备放置在天线支架上，主要完成L波段信号与Ku波段信号间的频率变换，同时完成发射信号的电平放大。卫星调制解调器、网络交换机、图像编解码器等设备放置在车内的